在12月11日召開(kāi)的中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)冷彎型鋼分會(huì)二十周年慶典暨2005年中國(guó)國(guó)際冷彎型鋼研討會(huì)上，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳祿如預(yù)測(cè)，2005年，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)加工量已隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整有所下降，預(yù)計(jì)為1400萬(wàn)噸；到2010年將達(dá)到1800萬(wàn)噸(占鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼量10%)左右，2020年達(dá)到2700萬(wàn)噸(占鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼量15萬(wàn)噸%)左右。

      陳祿如分析認(rèn)為，未來(lái)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)量需求的增長(zhǎng)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是火力電廠的建設(shè)會(huì)不斷加快。主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會(huì)增加(包括核電廠廠房用鋼、風(fēng)力發(fā)電用鋼等)；二是交通工程中的橋梁會(huì)有所增加。近幾年，我國(guó)公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展趨勢(shì)，特別是跨海、跨江大橋，其中大量應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)。另外，國(guó)內(nèi)高速公路中的護(hù)欄、收費(fèi)站、交通標(biāo)志的鋼結(jié)構(gòu)用量也在增加；三是市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)