中國(guó)港口未來(lái)五年新增吞吐量八成
李盛霖在“全國(guó)交通工作會(huì)議”上表示，2005年，中國(guó)的港口貨物吞吐量和貨柜吞吐量已連續(xù)三年位居世界第一。
為了從港口大國(guó)邁向港口強(qiáng)國(guó)，中國(guó)持續(xù)加快水運(yùn)建設(shè)，預(yù)計(jì)自2006年到2010年，使全國(guó)港口吞吐能力成長(zhǎng)百分之八十以上。
至于如何提升港口吞吐量，李盛霖指出，中國(guó)今年將加快煤、油、礦、箱（指集裝箱，即貨柜）的專(zhuān)業(yè)化碼頭建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)和改造秦皇島、唐山、天津等地煤炭裝船碼頭，加快大連、津冀沿海、青島、寧波等港二十萬(wàn)噸以上原油接卸碼頭建設(shè)，加快沿海和長(zhǎng)江口內(nèi)二十萬(wàn)噸級(jí)以上礦石碼頭建設(shè)，重點(diǎn)加快建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心和大連、天津、青島、廈門(mén)、深圳、廣州等干線港大型集裝箱碼頭等。
另外在內(nèi)河方面，中國(guó)交通部將在未來(lái)五年大力推進(jìn)以長(zhǎng)江“黃金水道”為重點(diǎn)的內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)，進(jìn)一步拓展資金管道，擴(kuò)大水運(yùn)建設(shè)資金規(guī)模，加大對(duì)長(zhǎng)江航道和內(nèi)河港口等基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年中國(guó)港口完成吞吐量49億1000萬(wàn)噸，較前年同期成長(zhǎng)百分之十七點(diǎn)七；完成集裝箱吞吐量7580萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成長(zhǎng)百分之二十三。
截至去年底止，中國(guó)共有1030個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上生產(chǎn)泊位，十個(gè)港口躋身世界億噸大港。其中，上海港貨物吞吐量達(dá)4億4300萬(wàn)噸，躍居世界第一大港；上海港、深圳港集裝箱吞吐量達(dá)到1800萬(wàn)標(biāo)箱和1618萬(wàn)標(biāo)箱，分別躍居世界第三位和第四位。
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