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時(shí)代新材(600458):享受鐵路發(fā)展機(jī)遇

2005-12-28 00:00

  細(xì)心的投資者可以發(fā)現(xiàn),在當(dāng)前的市場環(huán)境下有很多的中長線股票已經(jīng)開始穩(wěn)步走強(qiáng),絲毫不理會大盤的漲跌情況。其中,近期大漲20%的G中鐵以及大幅飆升的鐵龍物流所代表的鐵路類上市公司就是一個(gè)很好的例子。它們的走強(qiáng)其實(shí)反應(yīng)了當(dāng)前很多中長期資金的一個(gè)投資思路:那就是向國家的產(chǎn)業(yè)政策靠攏,凡是跟國家未來產(chǎn)業(yè)政策息息相關(guān)的個(gè)股都是他們重點(diǎn)關(guān)注的目標(biāo)。特別是在股指在上碰年線即將開始調(diào)整的情況下,這批股票還有望成為短線資金回避大盤調(diào)整的避風(fēng)港。其中,同樣享受中國未來鐵路大發(fā)展所帶來巨大機(jī)遇的600458時(shí)代新材值得重點(diǎn)關(guān)注。

  火車跑得快 還得車頭帶

  根據(jù)《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,我國將投資2萬億元建設(shè)高速鐵路客運(yùn)網(wǎng),即平均每年需投資1300億元左右,正是因?yàn)檫@么大的蛋糕才使得中長線資金紛紛進(jìn)駐鐵路類上市公司。但是大家應(yīng)該注意,我國未來將建設(shè)的是“高速”鐵路!高速鐵路最重要的還是車頭。而我國目前在高速列車方面走在最前研的當(dāng)數(shù)600458時(shí)代新材。公司當(dāng)前已研制出中國首臺設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)二百公里的高速列車,在國內(nèi)此方面技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。據(jù)悉,公司還將在開展時(shí)速二百五十公里以上交流傳動高速電動列車組的研制,因此潛在動能更加無限,未來有望與國外先進(jìn)鐵路動車設(shè)計(jì)和制造商一爭高下!同時(shí),公司還是減振降噪領(lǐng)域的市場龍頭。另外,公司研制的混凝土岔枕套管率先通過了200萬次疲勞試驗(yàn),成為鐵路提速岔枕套管產(chǎn)品的唯一供應(yīng)商。從突出的行業(yè)地位和廣闊的市場前景來看,公司的超高成長性不得不讓主力垂涎。

  與國際巨頭合作,發(fā)展前景看好!

  公司與國際巨頭合作的概念也值得高度關(guān)注。去年,公司與龐巴迪公司交通運(yùn)輸部(以下簡稱BT)在英國德比,就雙方的戰(zhàn)略合作正式簽署了為期五年的合作協(xié)議。BT決定將公司確定為金屬-橡膠復(fù)合產(chǎn)品(即公司的核心業(yè)務(wù)產(chǎn)品)在中國的唯一供應(yīng)商,并且在全球范圍內(nèi),包括BT的內(nèi)部采購部門、客戶、供應(yīng)商和轉(zhuǎn)包商中,推廣公司的開發(fā)和生產(chǎn)的金屬-橡膠復(fù)合件產(chǎn)品。該協(xié)議的正式簽署,是公司在全球軌道交通市場取得的又一個(gè)重大勝利。隨著規(guī)模最大的BT的進(jìn)入,全球最大的四家軌道交通車輛生產(chǎn)廠家龐巴迪、阿爾斯通、西門子、通用公司都已相繼成為公司的客戶。這將對公司的核心業(yè)務(wù)產(chǎn)品在國際市場銷售的大幅度增長和產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)的提升有著不可估量的促進(jìn)作用,并將進(jìn)一步鞏固公司在該領(lǐng)域的市場地位,為實(shí)現(xiàn)公司銷售從元件過渡到部件、國際市場超過國內(nèi)市場的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),發(fā)展空間極為廣闊。

  業(yè)績預(yù)增 資金避風(fēng)港

  二級市場上,公司前十大股東(株洲電力機(jī)車研究所、四方機(jī)車車輛廠、大同機(jī)車廠等)分別隸屬于南車和北車集團(tuán),為公司在鐵路市場贏得較高的份額提供了有力的支持。三季度公司每股收益0.072已經(jīng)過遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了去年的0.014元,業(yè)績增長顯而易見!走勢上,該股自“6.8”行情之后就一直穩(wěn)步上攻,絲毫不理會大盤的漲跌,顯然已經(jīng)有大資金對其重點(diǎn)關(guān)照。目前在大盤即將開始調(diào)整,短線資金紛紛尋找避風(fēng)港的情況下,該股以其即將暴漲的業(yè)績背景和未來鐵路大發(fā)展所帶來的巨大機(jī)遇,必將成為各路資金爭相搶奪的對象,投資者可密切關(guān)注。

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