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G隧道(600820):15億投資江浙基建項(xiàng)目

2006-08-21 00:00
     G隧道(600820)全資子公司上海建元投資有限公司將成為下一步投資的主角。日前,建元投資的兩項(xiàng)大型投資議案獲G隧道董事會(huì)通過———兩項(xiàng)投資均為長(zhǎng)三角地區(qū)的大型基建投資,其中浙江奉化項(xiàng)目的約定投資金額達(dá)10.13億元,江蘇常州項(xiàng)目投資規(guī)模達(dá)5億元。兩個(gè)項(xiàng)目在建設(shè)完成后,均由當(dāng)?shù)卣M(jìn)行回購(gòu),項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)性較小。 

  據(jù)悉,奉化項(xiàng)目全稱為奉化市三高連接線公路項(xiàng)目。根據(jù)浙江省發(fā)改委文件立項(xiàng),浙江省奉化市三高連接線工程主要是連接同三高速、甬金高速和寧波繞城高速,項(xiàng)目總長(zhǎng)約31.677公里,按交通部一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

  奉化項(xiàng)目以經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算金額和建設(shè)期融資成本之和的總金額按包干方式運(yùn)作,約定包干總金額為10.13億元,由項(xiàng)目公司投資建設(shè)并享有該項(xiàng)目的所有權(quán)益,但該項(xiàng)目的公路收費(fèi)權(quán)由奉化市政府行使。項(xiàng)目建設(shè)完成后,政府向項(xiàng)目公司支付約定的回購(gòu)款項(xiàng)直至全額付清,該項(xiàng)目的所有權(quán)益同時(shí)移交給政府,回購(gòu)期為5年。

  目前,建元投資與奉化交投公司擬共同出資3億元設(shè)立奉化元康公路建設(shè)有限公司運(yùn)作三高項(xiàng)目,其中建元投資擬出資24000萬元,占80%,奉化交投公司出資6000萬元,占20%,剩余建設(shè)資金由項(xiàng)目公司貸款解決。據(jù)預(yù)計(jì),該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率在8.2%以上。

  另外,常州項(xiàng)目涵蓋常州市健身北路及延伸、常金線、大學(xué)城地道工程三個(gè)項(xiàng)目,均由常州市發(fā)改委立項(xiàng),并打包進(jìn)行對(duì)外招標(biāo)。其中,健身北路及延伸工程南起通濟(jì)路,北至城北干道,由三條道路組成,道路全長(zhǎng)2185米;大學(xué)城地道工程位于常武路,是常武路下穿大學(xué)城景觀大道的立交改造工程,工程北起滆湖路,南至鳴新路,全長(zhǎng)1385米;常金線工程?hào)|起凌家塘,西至新京杭大運(yùn)河,道路全長(zhǎng)2650米。

  據(jù)了解,打包三個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)期為11個(gè)月,在項(xiàng)目建成交付使用后即進(jìn)入項(xiàng)目回報(bào)期,回報(bào)期為5年。該項(xiàng)目將按投資建設(shè)-移交模式運(yùn)作,投資規(guī)模5億元。項(xiàng)目建設(shè)完成后,政府將向項(xiàng)目公司支付約定的回購(gòu)款項(xiàng)直至全額付清。

  在常州的三個(gè)項(xiàng)目中,建元投資擬單獨(dú)出資17500萬元設(shè)立上海元平市政建設(shè)發(fā)展有限公司運(yùn)作,預(yù)計(jì)項(xiàng)目的內(nèi)部收益率在8.3%以上。

  此外,為提高資產(chǎn)流動(dòng)性,挖掘資產(chǎn)潛力,盤活低效存量資產(chǎn),進(jìn)一步剝離非戰(zhàn)略性和非核心資產(chǎn),G隧道還擬以不低于資產(chǎn)評(píng)估值的價(jià)格,對(duì)沙家浜度假村資產(chǎn)進(jìn)行整體轉(zhuǎn)讓。目前,該資產(chǎn)賬面凈值為1817.6萬元。

  又訊根據(jù)G隧道發(fā)布的半年度報(bào)告,該公司今年上半年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入27.09億元,較上年同期下降18.55%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5967萬元,較上年同期增長(zhǎng)21.97%。G隧道稱,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下降的主要原因是合并報(bào)表減少了股權(quán)分置改革時(shí)置換出去的市政一公司(該公司上年同期實(shí)現(xiàn)5.97億元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入),同時(shí)部分大型工程的進(jìn)度受到了動(dòng)拆遷速度過慢的影響。


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