中信重機(jī)將承擔(dān)國家“863”計(jì)劃盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目
中信重機(jī)公司日前接到國家科技部通知，由該公司礦研院大功率齒輪所承擔(dān)的國家“863”計(jì)劃盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目子課題———“土壓平衡盾構(gòu)大功率減速器”被正式立項(xiàng)。中信重機(jī)將利用3年時(shí)間在2010年8月完成該課題，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)專用大功率減速器的樣機(jī)研制和工程應(yīng)用，為我國大型盾構(gòu)機(jī)的自主創(chuàng)新和全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化助力。
中信重機(jī)礦研院大功率齒輪所武文輝所長表示，作為盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵主傳動部件，土壓平衡盾構(gòu)大功率行星減速器由于具有功率密度高、扭矩大、體積小，可靠性要求高等復(fù)雜技術(shù)要求，目前國際上只有美國、瑞士、日本等少數(shù)幾個(gè)國家具有設(shè)計(jì)、制造能力，我國一些盾構(gòu)機(jī)制造廠家對此主要依賴進(jìn)口。公司主持、承擔(dān)該課題后將解決盾構(gòu)機(jī)大型行星齒輪減速器的熱平衡、溫升控制以及可靠性等問題，并使整機(jī)性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。按規(guī)定，公司將獲得國家專項(xiàng)資金支持。
隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)步伐的加快，對地下空間的開發(fā)利用日益迫切。目前我國已成為世界上盾構(gòu)機(jī)需求量最大的國家。在巨大的市場需求和滯后的盾構(gòu)機(jī)研制矛盾面前，國家將盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的自主創(chuàng)新列入“十一五”國家高新技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃，即863計(jì)劃。今年7月，國家科技部對與盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目密切相關(guān)的6大子課題進(jìn)行全國公開招標(biāo)。經(jīng)過激烈角逐，中信重機(jī)一舉中標(biāo)其中的“土壓平衡盾構(gòu)大功率減速器”課題。同時(shí)中信重機(jī)還將參與洛陽中鐵隧道集團(tuán)中標(biāo)的復(fù)合盾構(gòu)子課題項(xiàng)目。
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