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渝利、南涪鐵路年內(nèi)開工 重慶迎鐵路建設(shè)高潮

2007-12-05 00:00

  記者昨日獲悉,渝利、南涪、蘭渝三條鐵路,將由鐵道部與重慶市政府合資建設(shè),渝利、南涪兩條鐵路的合資比例正式確定,分別為70∶30,60∶40,這是鐵路建設(shè)改革投資體制的結(jié)果。昨天,鐵道部出資人代表成都鐵路局和重慶市政府出資人代表重慶市開發(fā)投資有限責(zé)任公司,就渝利、南涪鐵路合資公司合同正式簽字,這兩條鐵路都將于年內(nèi)開工。

  渝利鐵路是國家綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃“五縱五橫”中鐵路快速客運(yùn)專線——— 滬漢渝蓉大通道的重要組成部分,始于重慶北站,經(jīng)長壽、涪陵、豐都、石柱至湖北省利川市。新建鐵路正線259.5公里,投資總額261.8億元,是新中國成立以來重慶投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。一次性建成I級雙線鐵路,將采用電力牽引,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,預(yù)留250公里條件,以商務(wù)旅客為主,開行雙層集裝箱。該線是川渝地區(qū)東出華東地區(qū)最便捷的鐵路通道,對西部大開發(fā)和促進(jìn)“成渝經(jīng)濟(jì)圈”的形成,提升重慶的城市綜合實(shí)力,打造西部綜合交通,加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌有著十分重要的戰(zhàn)略意義。

  南涪鐵路是重慶鐵路東南環(huán)線的組成部分,也是川黔線、渝懷線、滬蓉快速通道之間的聯(lián)絡(luò)線。該線自南川站引出,經(jīng)高橋、水江、鴨江引入涪陵站,新建鐵路正線77公里,總投資28億元。等級為國家Ⅱ級,電氣化牽引。建成后,將使范圍內(nèi)的鐵路運(yùn)輸組織更靈活,川黔線和渝懷線間的客貨交流更加便捷。同時(shí),對完善重慶鐵路環(huán)網(wǎng)具有重要的作用。

  另外,蘭渝鐵路公司各投資方:鐵道部、甘肅省、四川省、重慶市、近日也將在蘭州舉行合同簽字儀式,遂渝二線也將在12月底完成開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。明年至后年將陸續(xù)啟動新建渝黔鐵路,成渝、渝萬城際快速鐵路前期工作?!笆晃濉逼陂g,重慶又迎來一輪鐵路建設(shè)高潮。


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