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南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋勝利合龍

中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng) · 2009-10-14 00:00

  近日,由中鐵大橋局、中鐵寶橋承建的京滬高速鐵路控制性工程——南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍,以“四個(gè)世界第一”再次成為中國(guó)橋梁建設(shè)史上新的里程碑。

  南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋具有體量大、跨度大、荷載大、速度高“三大一高”的顯著特點(diǎn),創(chuàng)造了四項(xiàng)“世界第一”,即大橋是世界首座6線鐵路大橋,鋼結(jié)構(gòu)總量高達(dá)36萬(wàn)噸,混凝土總量達(dá)到了122萬(wàn)立方米,僅一個(gè)橋墩就有七個(gè)籃球場(chǎng)大;主跨336米,雙跨連拱為世界同類橋梁最大跨度,為世界同類級(jí)別跨度最大的高速鐵路大橋,能夠確保萬(wàn)噸級(jí)船舶順利過(guò)江;設(shè)計(jì)活載為6線軌道交通,支座最大反力達(dá)18000噸,是目前世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路大橋;設(shè)計(jì)時(shí)速300公里位于高速鐵路大跨度橋梁世界領(lǐng)先水平?,F(xiàn)場(chǎng)的鐵道專家表示,南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋代表了中國(guó)目前橋梁建造的最高水平,標(biāo)志著中國(guó)橋梁建造技術(shù)正日益躋身于世界領(lǐng)先行列。


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