滬昆鐵路:湖南段開(kāi)鉆第一根橋梁樁基
柏加瀏陽(yáng)河特大橋是長(zhǎng)沙境內(nèi)最長(zhǎng)的大橋，長(zhǎng)達(dá)13.1公里，有406個(gè)橋墩。滬昆鐵路在長(zhǎng)沙境內(nèi)為86.1公里，由中鐵三局承建42,8公里，其中橋梁與涵洞占85%。施工單位中鐵三局和中鐵二十局從4月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，施工進(jìn)展順利，目前安家建點(diǎn)全面完成，征地拆遷工作正在穩(wěn)步進(jìn)行，不少項(xiàng)目已進(jìn)入到投產(chǎn)階段，湖南段9號(hào)拌合站已通過(guò)驗(yàn)收，正在生產(chǎn)橋梁混凝土，瀏陽(yáng)河箱梁預(yù)制場(chǎng)已完成土地平整，8月將澆筑第一孔箱梁等。
據(jù)施工方介紹，“兩幫兩促”工作組不僅積極解決項(xiàng)目建設(shè)難題，為了解決建設(shè)者的后顧之憂，還主動(dòng)為職工的子女聯(lián)系讀書學(xué)校。
據(jù)了解，中鐵三局40多名員工子女入學(xué)問(wèn)題在“兩幫兩促”工作組的積極協(xié)調(diào)下，全部得到及時(shí)解決。使員工們能全身心的投入到滬昆鐵路的建設(shè)當(dāng)中。
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