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貴陽龍洞堡機場新航站樓采用新技術(shù)有效防止結(jié)構(gòu)混凝土裂縫

貴陽混凝土協(xié)會 · 2011-11-28 00:00

  龍洞堡機場新航站樓超大型混凝土梁板,采用“跳倉法和高性能混凝土技術(shù)”,有效防止了結(jié)構(gòu)混凝土裂縫。

  龍洞堡機場航站樓,梁板最大跨度255m,面積超過3萬m2。屬超大型混凝土結(jié)構(gòu)?;炷亮芽p防治是該工程的首要問題和主要矛盾。為有效防治結(jié)構(gòu)混凝土裂縫,施工單位中建八局特邀王鐵夢教授來筑和設(shè)計、施工、混凝土供應(yīng)商共商施工技術(shù)方案并達成共識。施工方案特點1、用跳倉法分段澆筑混凝土;2、重視混凝土二次壓實抹面和覆蓋養(yǎng)護;3、采用高性能混凝土配制技術(shù),C40混凝土單方水泥用量290公斤、礦微粉40公斤、粉煤灰80公斤,總膠凝料410公斤;用水量<170公斤;水膠比<0.41。該工程由拓達公司供應(yīng)混凝土,由于設(shè)計、施工材料供應(yīng)商的通力合作,嚴格實施工技術(shù)方案,結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量達到預(yù)期效果,3萬多m2梁板未見一絲裂縫,實屬少見。


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