ＺＪ型軸裝式減速器在水泥行業(yè)的應(yīng)用
2002-10-30 00:00
ＺＪ型軸裝式減速器是８０年代出現(xiàn)的新型傳動(dòng)裝置，與傳統(tǒng)的ＪＺＱ型減速器相比具有明顯的節(jié)能效果。１９９３年底，山東德州晶華集團(tuán)大壩集團(tuán)經(jīng)過(guò)實(shí)地考察、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析及反復(fù)論證，在示范線的７條膠帶輸送機(jī)上采用了軸裝式減速器。該系列減速器自１９９３年底運(yùn)轉(zhuǎn)至今，沒(méi)有出現(xiàn)設(shè)備故障，運(yùn)轉(zhuǎn)效果良好。
ＺＪ型軸裝式減速器空心輸出軸直接套裝在被驅(qū)動(dòng)的軸伸上，用漲圈式無(wú)鍵聯(lián)接或鍵聯(lián)與驅(qū)動(dòng)軸牢固地聯(lián)成一體。用一個(gè)可調(diào)聯(lián)接拉桿把減速器固定在主機(jī)軸座上。可調(diào)拉桿調(diào)節(jié)三角帶的張緊同時(shí)，使減速器更加平穩(wěn)。
該系統(tǒng)減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，屬中硬齒面，體積小，重量輕，安裝時(shí)無(wú)需基礎(chǔ)，自帶逆止裝置及可以在驅(qū)動(dòng)軸中間安裝而實(shí)現(xiàn)中間驅(qū)動(dòng)，還可以根據(jù)安裝的實(shí)際空間采用水平、傾斜甚至倒置的工作位置，調(diào)整和使用方便。而ＪＺＱ型減速器屬軟齒面，體積大，安裝時(shí)必須具備堅(jiān)固的基礎(chǔ)和充足的安裝空間。
通過(guò)該集團(tuán)的實(shí)踐得到驗(yàn)證，ＺＪ型軸裝式減速器可靠性好，迄今為止還沒(méi)有出現(xiàn)設(shè)備故障，在規(guī)定的驅(qū)動(dòng)功率范圍內(nèi)，它完全可以取代ＪＺＱ型減速器。
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