實(shí)現(xiàn)縣縣通高速和萬人一公里的目標(biāo)，乘坐公交車還可享受免費(fèi)無線上網(wǎng)……近日，筆者從石家莊市交通運(yùn)輸工作會議上獲悉，今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃完成投資141.48億元，提升公路通行能力和行業(yè)服務(wù)水平，為率先全面建成小康社會提供有力支撐和堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　高速公路：突出抓好“兩橫三縱”高速項(xiàng)目建設(shè)，有望結(jié)束無極、深澤不通高速歷史

　　今年，該市高速公路計(jì)劃完成投資77億元，建設(shè)里程228.1公里，突出抓好“兩橫三縱”高速項(xiàng)目建設(shè)：“兩橫”即北邊的京昆高速石家莊至冀晉界段、北繞城高速和津石高速，南邊的南繞城高速和石衡高速；“三縱”即西部太行山區(qū)的西阜高速、西柏坡高速、平贊高速，東部清新高速，中部京港澳高速改擴(kuò)建。

　　藁城、欒城、鹿泉等8個縣（市、區(qū)）要切實(shí)擔(dān)負(fù)起南繞城高速征地拆遷的主體責(zé)任，完成征地拆遷70%和部分路基橋涵；京昆石太高速要集中人員、設(shè)備，掛圖作戰(zhàn)，完成路基90%、橋涵隧道75%；加快推進(jìn)石衡、平贊等高速項(xiàng)目前期工作，力爭早日開工，打造環(huán)省會120公里高速環(huán)線，強(qiáng)化它“東出西聯(lián)、南北通衢”戰(zhàn)略地位。

　　其中，備受關(guān)注的津石高速，位于黃石、榮烏高速之間，斜著到達(dá)天津，路程大大縮短。它的建設(shè)，將解決無極、深澤兩縣不通高速的歷史。

　　國省干線和農(nóng)村公路：啟動正定古城繞行線、南二環(huán)西延等項(xiàng)目，進(jìn)一步拉開城市發(fā)展框架

　　干線公路，計(jì)劃完成投資33.13億元，建設(shè)里程13項(xiàng)190公里。建成新城大道、新趙線、京港澳高速杜村連接線等11條段100公里，開工建設(shè)正定古城繞行線賈村至京昆高速段、南二環(huán)西延、京港澳高速趙縣連接線等項(xiàng)目，積極推進(jìn)正定古城繞行線（無極北蘇至賈村、京昆高速至李村）、衡井公路欒城段改線等11條段的前期準(zhǔn)備工作。

　　農(nóng)村公路，計(jì)劃投資2.5億元，新建里程400公里。

　　另外，投資8.51億元，完成干線公路大中修和縣道安保工程、鄉(xiāng)村公路危橋改造等，不斷提高道路通達(dá)深度和連通能力。

　　公交都市：購置純電動公交車，開辟新線路，不斷提高公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋率

　　“公交都市”建設(shè)，計(jì)劃完成投資15.36億元。根據(jù)計(jì)劃，新開辟5條以上城鄉(xiāng)公交線路，改造至少3條城鄉(xiāng)客運(yùn)班線，并啟動快速公交2號線（規(guī)劃沿體育大街向北到達(dá)正定新區(qū)）建設(shè)；加快發(fā)展“鎮(zhèn)村公交”，在主城區(qū)20公里范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化運(yùn)營率達(dá)到98%；加大黃標(biāo)公交車淘汰力度，年內(nèi)將剩余261部全部淘汰，逐步引進(jìn)純電動新能源公交車。

　　加快建立更加完善的公交信息查詢平臺，實(shí)現(xiàn)公交網(wǎng)站實(shí)時(shí)動態(tài)查詢、BRT站臺公眾查詢功能；盡快啟動公交一卡通，建立車載無線網(wǎng)絡(luò)，引進(jìn)車廂電子路線圖，為市民出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　交通樞紐：啟動新火車站綜合客運(yùn)站、西古城客運(yùn)站，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)

　　樞紐場站建設(shè)，今年計(jì)劃完成投資4.98億元。完成石家莊公路主樞紐信息指揮中心、礦區(qū)客運(yùn)站主體工程；開工建設(shè)贊皇客運(yùn)站，加快推進(jìn)高營汽車配件中心、藁城綜合場站等項(xiàng)目建設(shè)；加緊啟動新火車站綜合客運(yùn)站、西古城客運(yùn)站，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸與民航、鐵路、地鐵、公交、出租汽車等運(yùn)輸方式有效銜接，進(jìn)一步強(qiáng)化省會國家綜合交通樞紐城市的地位和作用。