廣西：力爭七年后高速里程突破8000公里
4月23日上午，廣西壯族自治區(qū)主席陳武主持召開自治區(qū)十二屆人民政府第28次常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過了《縣縣通高速公路建設(shè)工作方案》（以下簡稱《方案》）。
按照《方案》，自治區(qū)將在2014年至2017年?duì)幦￠_工23個(gè)高速公路項(xiàng)目。其中：2014年計(jì)劃新開工吳圩機(jī)場至大塘、河池至百色、沿海高速公路路面改建工程南間至北海段、柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建4個(gè)高速公路項(xiàng)目，總里程約604公里；2015年力爭開工樂業(yè)至百色、荔浦至玉林、柳州經(jīng)合山至南寧、崇左至水口、大塘至浦北、沿海高速公路改擴(kuò)建南寧至欽州至防城港段6個(gè)高速公路項(xiàng)目，里程約1015公里；2016年力爭開工賀州至來賓、浦北至北流、松旺至鐵山港東岸、灌陽至平樂、貴港至隆安、隆安至碩龍6個(gè)高速公路項(xiàng)目，里程約850公里；2017年力爭開工田林至西林（桂滇界）、南丹至下老、桂林至柳城、桂林至柳州高速公路改擴(kuò)建、來賓至巴馬、融水至河池、梧州至信都7個(gè)高速公路項(xiàng)目，里程約966公里。
根據(jù)《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2010～2020）》和2020年前實(shí)現(xiàn)所有縣區(qū)通高速公路的目標(biāo)，自治區(qū)將新開工高速公路項(xiàng)目總里程約3435公里，總投資約3052億元。力爭至2015年，全區(qū)高速公路里程突破4900公里，實(shí)現(xiàn)93個(gè)縣（區(qū)）通高速公路，縣（區(qū)）通高速率達(dá)到約85%；至2017年，全區(qū)高速公路里程達(dá)到5800公里，實(shí)現(xiàn)100個(gè)縣（區(qū)）通高速公路，縣（區(qū)）通高速率達(dá)到約92%；至2020年，全區(qū)高速公路里程突破8000公里，實(shí)現(xiàn)全區(qū)所有縣（區(qū)）通高速公路。近年來，自治區(qū)堅(jiān)持交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，集中力量加快高速公路建設(shè)，取得了良好成效。截至2013年底，全區(qū)高速公路總里程達(dá)到3305公里，實(shí)現(xiàn)所有設(shè)區(qū)的市通高速公路，縣（區(qū)）通高速率約70%，形成10條出省出邊高速公路大通道。
當(dāng)前，自治區(qū)將抓住國家重大政策機(jī)遇，認(rèn)真總結(jié)多年來推進(jìn)高速公路建設(shè)的有效做法，學(xué)習(xí)借鑒外省的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，集中力量，優(yōu)化資源，抓緊實(shí)施縣縣通高速公路建設(shè)，構(gòu)筑東聯(lián)西靠、南下北上、出省出邊、通江達(dá)海、連接全區(qū)各市縣（區(qū)）的高速公路主骨架：一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，分解任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，尤其推行“區(qū)市共建”模式，充分調(diào)動(dòng)各市、縣的積極性。二是創(chuàng)新體制機(jī)制，特別是創(chuàng)新投融資方式，加大政策扶持，吸引社會(huì)投資，推進(jìn)投資主體多元化。三是區(qū)分輕重緩急，合理安排建設(shè)時(shí)序，分期分批穩(wěn)步推進(jìn)。四是想方設(shè)法破解難題，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。五是切實(shí)抓好項(xiàng)目開竣工，倒排時(shí)間表，進(jìn)一步掀起項(xiàng)目建設(shè)新熱潮。六是加強(qiáng)績效考核和督促檢查。七是加強(qiáng)匯報(bào)和跟蹤對接，積極爭取國家更多支持。
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