中建西建華陽站歲末急澆862方混凝土
距馬年除夕僅三天的2015年2月15日17時(shí)許，中建西部建設(shè)西南公司華陽站突然接到成都萬達(dá)電商云基地項(xiàng)目部立即澆筑862方地梁混凝土的緊急任務(wù)。22分鐘后，該站116名員工進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，并于翌日7:08保質(zhì)保量地全部完工。對此，建設(shè)方與施工方異口同聲地說：“到底是屢站屢勝的中建隊(duì)伍呀！”
設(shè)計(jì)為一座大型現(xiàn)代廠房和兩幢科研樓的該工程，施工工期只有國家定額的一半。自元月28日開工以來，其混凝土總量超過6.5萬方的主體工程就要求在4月28日全部封頂.為此,該項(xiàng)目部對華陽站混凝土生產(chǎn)澆筑的工期也隨之一再壓縮。本來雙方一周前就確立的2月15日把另一施工區(qū)承臺1060方混凝土澆筑完畢就放假過年的約定此時(shí)又被更改，因而才出現(xiàn)了15日晚至16日又一次通宵達(dá)旦施工的一幕。
臨近大初一且無預(yù)定生產(chǎn)計(jì)劃即發(fā)搶工期的混凝土施工，無疑面臨著人員不足特別是砂石等大宗原材料幾近空倉的突出困難與矛盾。華陽站站長周志強(qiáng)當(dāng)機(jī)立斷，立即通過電話等通訊方式，把包括緊張工作了一個(gè)班次、眼下正在休息員工在內(nèi)的上百名建設(shè)者召集起來，并由唐金平書記向全員作站前動員；與此同時(shí)，從該公司設(shè)備站調(diào)來兩臺臂長56米的車泵，并交代站總工程師吳業(yè)蛟牽頭技術(shù)、生產(chǎn)部門策劃實(shí)施熬通宵的加緊生產(chǎn)；自己率領(lǐng)物資部全體人員兵分四路，驅(qū)車趕赴新津和毗鄰華陽站的四家砂石廠緊鑼密鼓地盯緊現(xiàn)場、組織貨源、督促進(jìn)站。
連續(xù)工作一晝夜的生產(chǎn)科長吳軍，洗了個(gè)涼水臉醒腦以飽滿的姿態(tài)堅(jiān)持徹夜地奮戰(zhàn)；客服人員廖永洪，此時(shí)不得不改簽當(dāng)晚乘車回家過年的火車票而堅(jiān)守在即將鏖戰(zhàn)的工地上；上了白班現(xiàn)正睡覺的調(diào)度張小滿在接到加班的電話后，二話沒說穿上棉衣拿上工具就往調(diào)度室奔去；正準(zhǔn)備去食堂用晚餐的裝載機(jī)司機(jī)寧文忠顧不上吃飯，丟下飯盒、戴上安全帽立即啟動了裝載機(jī)的油門；輔助工李仲趕緊一絲不茍地清理已經(jīng)收攤的地壟等；機(jī)操女工顏婷和機(jī)修電工王金泉、黃金平以及罐車駕駛員吳治倫，頂著成都春寒料峭的深夜凜冽寒風(fēng)恪盡職守，一直在各自崗位不停地忙碌著。
編輯：徐潔
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