洛陽(yáng)地鐵獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù) 一期2020年建成
洛陽(yáng)地鐵正式獲批。8月25日，國(guó)家發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布了《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)洛陽(yáng)市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016—2020年)的通知》，這標(biāo)志著洛陽(yáng)成為中西部地區(qū)第一個(gè)獲批建設(shè)地鐵的非省會(huì)城市。
一期兩條線(xiàn)2020年建成
據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《洛陽(yáng)市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016—2020年)》，洛陽(yáng)市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由4條線(xiàn)路組成，總長(zhǎng)102.6公里，設(shè)車(chē)站63座，其中換乘車(chē)站8座。
至2020年，洛陽(yáng)將建成1號(hào)線(xiàn)工程和2號(hào)線(xiàn)一期工程，長(zhǎng)約41.3公里。1號(hào)線(xiàn)工程自谷水西至文化街站，線(xiàn)路長(zhǎng)約23公里，設(shè)站19座，投資170.58億元；2號(hào)線(xiàn)一期工程自經(jīng)三路至龍門(mén)大道站，線(xiàn)路長(zhǎng)約18.3公里，設(shè)站15座，投資140.3億元。
據(jù)規(guī)劃，洛陽(yáng)地鐵1、2號(hào)線(xiàn)將組成十字形骨架，未來(lái)四個(gè)方向到市中心的時(shí)間都將縮短在20分鐘左右，洛陽(yáng)周邊“六組團(tuán)”與中心城區(qū)的連通也將通過(guò)軌道交通實(shí)現(xiàn)快捷化、便利化。
出行更便捷城市更宜居
洛陽(yáng)是河南省第二大城市，近年隨著人口快速增長(zhǎng)，地面道路資源緊張，城市交通擁堵等問(wèn)題日益突出。多年來(lái)在各大網(wǎng)站和本地論壇上，眾多洛陽(yáng)市民和網(wǎng)友一直極力呼吁，希望自己“家門(mén)口”能夠早日開(kāi)通地鐵。
洛陽(yáng)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次國(guó)家批復(fù)的地鐵項(xiàng)目，是自新中國(guó)成立以來(lái)洛陽(yáng)市最大的城市建設(shè)項(xiàng)目。修建地鐵有利于洛陽(yáng)立體交通網(wǎng)絡(luò)的形成，從根本上緩解未來(lái)城市交通的壓力，方便市民出行。同時(shí)，有利于提升城市品位，吸引更多人才來(lái)洛陽(yáng)投資興業(yè)，為洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展打開(kāi)新的更大空間。
投資“蛋糕”大拉動(dòng)作用強(qiáng)
國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)指出，為實(shí)現(xiàn)洛陽(yáng)城市總體規(guī)劃目標(biāo)，引導(dǎo)人口及產(chǎn)業(yè)向洛南新區(qū)轉(zhuǎn)移，構(gòu)建以公交為主導(dǎo)的城市交通運(yùn)輸體系，河南省人民政府要指導(dǎo)洛陽(yáng)市統(tǒng)籌城市開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)條件和財(cái)力、技術(shù)保障等，穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，并落實(shí)好設(shè)備國(guó)產(chǎn)化相關(guān)要求。
建設(shè)城市軌道交通，對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、保態(tài)勢(shì)也發(fā)揮著重要作用。研究表明，軌道交通項(xiàng)目每投資1億元，可拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)2.6億元。同時(shí)，洛陽(yáng)與之直接相關(guān)的裝備制造、工程基建、鋁材、水泥、電子等產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)豐厚的訂單。
編輯：孔雪玲
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