中國(guó)水泥網(wǎng)水泥大數(shù)據(jù)研究院近期參加了混凝土與水泥制品行業(yè)大會(huì)并對(duì)部分企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，具體交流內(nèi)容如下：

A組織（所在區(qū)域：全國(guó)）

目前混凝土與水泥制品行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)集中度低以及需求下行等問題。除此之外，混凝土行業(yè)還面臨著來自鋼材行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，截至2023年，鋼結(jié)構(gòu)在新開工裝配式建筑中的占比提升至30%以上，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)需求形成擠壓。

不過，混凝土作為不可或缺的建筑材料，仍然存在著發(fā)展空間。

一方面，盡管城市大拆大建的行為逐步減少，但新基建、原有基建二次更新以及農(nóng)村現(xiàn)代化等領(lǐng)域蘊(yùn)含著需求增長(zhǎng)潛力。以風(fēng)電行業(yè)為例，由于單機(jī)容量出現(xiàn)大型化趨勢(shì)，混凝土塔筒相對(duì)于傳統(tǒng)鋼塔筒體現(xiàn)出較為明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，截至2022年底風(fēng)電混塔裝機(jī)容量突破13GW，預(yù)計(jì)2025年占比將達(dá)到50%。另外，2028年國(guó)內(nèi)風(fēng)電設(shè)備預(yù)計(jì)將進(jìn)入換代高峰期，風(fēng)電混塔市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑦M(jìn)一步提升。

另一方面，混凝土行業(yè)隨著弱小企業(yè)逐漸退出，大企業(yè)仍然存在通過整合存量市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)的空間。企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過科技創(chuàng)新，打破產(chǎn)品服務(wù)同質(zhì)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多元化，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造共生共榮的行業(yè)生態(tài)圈，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

B公司（所在區(qū)域：山東濟(jì)南）

在混凝土行業(yè)景氣度走弱的背景下，越來越多的企業(yè)嘗試通過智能化改造的方式提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。目前該公司業(yè)務(wù)量仍然保持同比增長(zhǎng)，山東和長(zhǎng)三角是訂單量較為集中的區(qū)域。

從訂單結(jié)構(gòu)上來看，由于今年部分區(qū)域新建攪拌站數(shù)量下滑了3-4成，新站智能化配套訂單下滑明顯，而現(xiàn)有站點(diǎn)智能化改造訂單數(shù)量增長(zhǎng)較快。該公司認(rèn)為在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，攪拌站智能化升級(jí)需求還是比較旺盛的，但如果混凝土行情進(jìn)一步惡化，站點(diǎn)數(shù)量大幅減少，則會(huì)對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。

C公司（所在區(qū)域：湖北武漢）

該公司生產(chǎn)站點(diǎn)主要分布在武漢市場(chǎng)，預(yù)拌混凝土年產(chǎn)量超過700萬方，是武漢地區(qū)第二大的預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)。2022年，在行業(yè)景氣度整體不佳的背景下，該公司銷量仍能保持穩(wěn)定。不過，2023年以來，混凝土市場(chǎng)需求進(jìn)一步下滑，該公司銷量同比減少了10%左右。目前，該公司應(yīng)收賬款占營(yíng)收的比例大約在50%左右，較過去有所提升，但整體仍明顯好于行業(yè)平均水平。

據(jù)該公司反饋，2022年以來，華新水泥在混凝土業(yè)務(wù)方面的擴(kuò)張力度較大，通過新設(shè)和并購等方式提升市場(chǎng)占有率，并且由于其成本優(yōu)勢(shì)明顯，給武漢地區(qū)的混凝土企業(yè)帶來了較大的壓力，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)明顯加劇。

D公司（所在區(qū)域：江蘇蘇州）

該公司綠色低碳混凝土業(yè)務(wù)發(fā)展較快，通過使用石灰石煅燒粘土水泥替代傳統(tǒng)水泥熟料的方式，減少了40%的熟料摻量，使得全年生產(chǎn)混凝土的碳排放量降低8.9%。不過，由于摻入粘土材料后，混凝土流動(dòng)性有所下滑，需要通過外加劑技術(shù)來提高工作性能。目前，該公司已有商品化的低碳混凝土產(chǎn)品在售。

同時(shí)，該公司通過設(shè)置分布式光伏、采購綠電以及運(yùn)輸車輛電氣化改造等方式降低運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)碳排放。另外，該公司力圖實(shí)現(xiàn)廢舊混凝土100%再利用，在回收過程當(dāng)中碳化效應(yīng)實(shí)現(xiàn)的二氧化碳吸收量可達(dá)到60kg/t。