2000t/d生產(chǎn)簡(jiǎn)介<一>
黑龍江省伊春市浩良河水泥廠是目前我國地理位置最北面的2000t/d熟料新型干法生產(chǎn)的水泥廠。該項(xiàng)目從石灰石卸車坑至水泥包裝出廠的廠區(qū)工程由我院設(shè)計(jì)、調(diào)試（主機(jī)設(shè)備全部國產(chǎn)化），石灰石礦、粘土礦、窄軌鐵路由秦皇島黑色冶金院設(shè)計(jì)，工程總投資8.3億元，設(shè)計(jì)規(guī)模為年產(chǎn)70.5萬t硅酸鹽水泥（其中#525普通硅酸鹽水泥56萬t，#525硅酸鹽水泥14.5萬t）。工程于1991年9月26日正式開工，計(jì)劃工期38個(gè)月，工程前期階段由于受建設(shè)資金到位情況影響，工程進(jìn)展較緩慢，后經(jīng)國家有關(guān)部門的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，工程后期進(jìn)展迅速。1995年6月10日正式點(diǎn)火投產(chǎn)一次成功，1995年9月通過72h達(dá)標(biāo)考核，考核期間熟料產(chǎn)量為2109t/d，熱耗為3273kJ/kg·熟料，浩良河水泥廠處于高寒地區(qū)，在工藝設(shè)備配置和防凍抗寒方面具有一定特色。
2.工藝配置
浩良河水泥廠生產(chǎn)工藝流程見圖1。該廠從原料配料站至水泥庫頂?shù)墓I(yè)生產(chǎn)過程控制采用DCS系統(tǒng)。
2.1
生料制備
2.1.1
原燃料處理與配料
石灰石經(jīng)設(shè)于礦山的2020單段錘式破碎機(jī)破碎（出料粒度≤60mm）后由窄軌電車送入廠內(nèi)卸車坑，再送入1座φ10×30m預(yù)配料庫?？紤]到該廠粘土因冬季凍結(jié)硬度大，而春季外層發(fā)粘內(nèi)部仍呈凍結(jié)的特點(diǎn)，粘土破碎采用KHD公司引進(jìn)的WED100/75雙齒輥式破碎機(jī)（電機(jī)功率為2×55kW，入料粒度300×400mm，出料粒度≤50mm）。同時(shí)，為解決粘土在輸送、儲(chǔ)存過程中的粘、堵問題，采用石灰石和粘土混合預(yù)均化技術(shù)。儲(chǔ)存在預(yù)配料庫的石灰石與破碎后的粘土按設(shè)定配合比送至39×225m原料預(yù)均化堆場(chǎng)進(jìn)行預(yù)均化，堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)有300t/h的小車式堆料機(jī)和220t/h橋式刮式取料機(jī)。
原煤、鐵粉、礦渣、石膏等物料由火車運(yùn)輸進(jìn)廠?？紤]到冬季積雪時(shí)間長(zhǎng)這一特點(diǎn)，上述物料除設(shè)有露天堆場(chǎng)外還設(shè)有聯(lián)合儲(chǔ)庫進(jìn)行室內(nèi)堆放，以避免物料因濕度大儲(chǔ)存圓庫內(nèi)易結(jié)塊造成的堵料現(xiàn)象。聯(lián)合儲(chǔ)庫內(nèi)設(shè)有2臺(tái)10t的橋式抓斗起重機(jī)，在冬季物料結(jié)成塊時(shí)可以利用抓斗進(jìn)行砸碎。實(shí)踐證明，用聯(lián)合儲(chǔ)庫存放含水量較高的小宗物料是合適的。
該廠生料采用石灰石、粘土、鐵粉三組分配料。其中，石灰石、粘土經(jīng)過混合預(yù)均化后由皮帶機(jī)送至配料站；鐵粉和作為樣正料的石灰石由聯(lián)合儲(chǔ)庫也用皮帶機(jī)送至配料站。配料站設(shè)有三個(gè)料倉即混合料倉、鐵粉料倉和校正料倉，倉底分別設(shè)有申克定量給料機(jī)。為避免混合料和鐵粉堵料情況產(chǎn)生，在混合料倉和鐵粉料倉倉底還分別設(shè)有預(yù)給料機(jī)，由申克定量給料機(jī)、X熒光分析儀和配料計(jì)算機(jī)等組成NC—QCS生料質(zhì)量控制系統(tǒng)，根據(jù)出磨生料成分自動(dòng)調(diào)節(jié)原料的配比，以滿足配料要求。
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