[桂]洛湛鐵路南端施工起高潮 洛湛鐵路廣西段第一座特大橋開始架設(shè)簣
2006-11-03 00:00
11月2日下午14時16分，國家重點工程新建洛湛鐵路南端第一座特大橋——“同心立交特大橋”橋頭，響起一陣陣喜慶的鞭炮聲——隨著中鐵五局六公司的架橋機穩(wěn)穩(wěn)地將第一片32米混凝土T型曲線梁（重139.3噸）放上橋墩，標志著由該公司承建的洛湛鐵路廣西段第一座特大橋的架設(shè)工作正式展開。
該橋位于玉林市南江鎮(zhèn)同心村境內(nèi)，全長954.63米，共29孔，其中32米混凝土T型梁27孔，24米混凝土T型梁2孔，該橋為按照時速200公里的標準設(shè)計的新型鐵路橋梁，橋?qū)?.9米，比普通鐵路橋梁寬1米。中鐵五局六公司共承擔洛湛鐵路鋪架Ⅱ標工程鋪軌312.7公里，架設(shè)鋼筋混凝土梁216座1893孔等施工任務(wù)，工期緊、難度大、標準高，計劃工期僅21個月。目前，該公司全體參戰(zhàn)員工正大力弘揚“吃苦耐勞、頑強拼搏”的青藏鐵路精神，吃住全在橋頭，廢寢忘食地奮戰(zhàn)在施工第一線，迅速掀起了“同心立交特大橋”架梁攻堅戰(zhàn)，掀起了洛湛鐵路鋪架施工的新高潮。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
該橋位于玉林市南江鎮(zhèn)同心村境內(nèi)，全長954.63米，共29孔，其中32米混凝土T型梁27孔，24米混凝土T型梁2孔，該橋為按照時速200公里的標準設(shè)計的新型鐵路橋梁，橋?qū)?.9米，比普通鐵路橋梁寬1米。中鐵五局六公司共承擔洛湛鐵路鋪架Ⅱ標工程鋪軌312.7公里，架設(shè)鋼筋混凝土梁216座1893孔等施工任務(wù)，工期緊、難度大、標準高，計劃工期僅21個月。目前，該公司全體參戰(zhàn)員工正大力弘揚“吃苦耐勞、頑強拼搏”的青藏鐵路精神，吃住全在橋頭，廢寢忘食地奮戰(zhàn)在施工第一線，迅速掀起了“同心立交特大橋”架梁攻堅戰(zhàn)，掀起了洛湛鐵路鋪架施工的新高潮。
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